Όταν σκεφτόμαστε τη Νάξο, ο νους μας τρέχει αμέσως στα γραφικά στενά της Χώρας, τα λιθόστρωτα σοκάκια των χωριών, τα σκαλοπάτια που οδηγούν στο Κάστρο της χώρας Νάξου και τις απέραντες αμμουδιές με τη μοναδική τους ομορφιά. Για τους περισσότερους από εμάς, η μετακίνηση στο νησί είναι μια αυτόματη, σχεδόν αόρατη λειτουργία. Τι συμβαίνει όμως όταν η ίδια διαδρομή βιώνεται μέσα από τους τροχούς ενός αναπηρικού αμαξιδίου;Ας κάνουμε μια νοητή διαδρομή. Ας προσπαθήσουμε να μπούμε στη θέση ενός συμπολίτη μας ή ενός επισκέπτη με κινητική αναπηρία για μία μόλις ημέρα.
Σε 964.851 ανήλθε το 2024 το πλήθος των ενεργών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα στους τομείς της βιομηχανίας, των κατασκευών του εμπορίου και των υπηρεσιών, με τον αριθμό των γεννήσεων και των θανάτων επιχειρήσεων να διαμορφώνεται σε 88.028 και 37.391 αντίστοιχα. 
Τα χειμερινά ακτοπλοϊκά δρομολόγια που ανακοινώθηκαν από τη Blue Star Ferries για την περίοδο 2026-2027 αφήνουν τη Σαντορίνη χωρίς ουσιαστική σύνδεση με τον Πειραιά τα Σαββατοκύριακα και περιορίζουν σημαντικά τις δυνατότητες μετακίνησης κατά τις καθημερινές. Πρόκειται για μια εξέλιξη που δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες ενός νησιού το οποίο λειτουργεί δώδεκα μήνες τον χρόνο.
Μπαίνοντας κάποιος στις πλατφόρμες ακτοπλοϊκών εισιτηρίων που επιθυμεί να ταξιδέψει από Σαντορινη προς Πειραιά ή Νάξο στις 3/11 και μετά (την επόμενη εβδομάδα δηλαδή, όχι το επόμενο τρίμηνο) διαπιστώνει την αδυναμία κράτησης εισιτηρίου.
Με στόχο τη στήριξη των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων απέναντι στις συνεχιζόμενες πιέσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων, η κυβέρνηση παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης, το πετρέλαιο κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη, διατηρώντας αμετάβλητο το ύψος της ενίσχυσης που ίσχυε κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.
Την απόφαση των εκπροσώπων των εταιρειών διαχείρισης δανείων να μην παραστούν στη σημερινή ακρόαση φορέων στη Βουλή επέκρινε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, 
